Tag 2. Günnis Flughafenevent mit Ausfahrt durch die Eifel. Inkl. Berliner-Burnout.

Bilder (c) 2008/410 /Raak

Serie 1 ohne Ausfahrt vom 4.10. ( …und das Wetter wurde immer besser )

Alle Bilder (c) 2008/104 DELPHIN MEDIA GmbH

Nun ist es noch knapp eine Woche, dann steht der wohl größte High-Light des Jahres an.
Günter und Elke von AER ist mal wieder ein Knüller gelungen. Dank langer Vorplanung und perfekter Organisation wird am 3.10. auf dem Dahlemer Flugplatz ein Abendevent mit Fahrtraining, unter professioneller Anleitung stattfinden. 

http://www.autoexklusivreisen.de/R018%20-%20Flugplatz-Event%20Dahlemer%20Binz/Dahlemer%20Binz.htm und  http://www.dahlemer-binz.de/  

Wir von DELPHINFILM werden diesen Event mit 2 Kameras aufzeichnen und  gleichzeitig wird das der Rahmen für die geplante TV Reportage über den Chrysler 300C sein.

Knapp 6 Monate lang, haben wir nun die Szene Rund um den Chrysler 300C filmisch begleitet, von High-Lights wie dem Werksbesuch in Graz ( Ebenfalls ein AER Event ) bis zur unvergessenen Zürich-Rundfahrt in der Schweiz.

Immer wieder bemerkenswert, der herzliche Kontakt untereinander und über Landesgrenzen hinweg. Lassen Sie sich also überraschen, wenn wir mit dem Film soweit sind.

Im Moment sind wir jedoch sehr eingespannt in einem 30 Min. Filmprojekt über die Region Bretten. Dazu kommt noch der Ausbau des C25 Ü-Wagens, den wir uns nun für künftige Live-Events und TV Reportagen aufbauen.

 Zunächst einmal sorry, aber wir waren auf Dreharbeiten voll eingespannt und daher erst heute ein kurzes Posting zum Thema.

Kaum zu glauben, aber unser 300C wird im kommenden Monat 1 Jahr alt und hat uns bis heute nicht im Stich gelassen, im Gegensatz zu unseren früheren Mercedesfahrzeugen. Alle Fensterheber arbeiten einwandfrei und auch sonst kein außerplanmäßiger Stop in der Werkstatt. Toi Toi Toi.

Verbrauch im Evic Menü z.Zt. 8 Liter und im Jahresdurchschnitt bei 9,2 Liter/100km.

Stichwort Versicherung. 

Unser Fahrzeug ist bei der Nürnberger versichert, die uns jedoch vor ein paar Tagen mit Preiserhöhung überraschte, was mich veranlasste, einmal nachzuforschen, wie denn die allgemeine Marktlage dazu ist.

Dazu muss ich jedoch erwähnen, dass wir als GmbH deutlich teuerer eingestuft werden als ein Privatfahrer.
Jedenfalls sollten wir nun bei SF25 und 30% mit Vollkasko 300,- €  SB und Teilkasko 0,- € SB jetzt knapp 600 € bezahlen. ( Jahresbeitrag / Regionalklasse R5 )

Ein angedachter Wechsel zu anderen Gesellschaften ergab sogar über 700,- €, jedoch auch Angebote einer Kölner Gesellschaft mit knapp 450,- €. Verblüffend. Das es so große Unterschiede gibt, lässt einen schon die Stirn runzeln.

In Hamburg z.B. kostet der 300C lt. Recherche bei R10 ( wenn ich´s noch richtig in Erinnerung habe ) um die 1200,- €

Vergleichen lohnt also und wir haben den Vertrag gekündigt und wechseln nun, denn auch wir haben nix zu verschenken ;O) Und bei einer Differenz von 150,- € vielleicht auch wieder einen besseren persönlichen Service.

 Vom 23. bis 24.8. traf sich der Rhein-Main-Stammtisch auf Einladung von Axel in Düsseldorf. Ich selbe rhatte schon Freitags das Vergnügen und bedanke mich für das Interview beim Autosalon im Park, Mönchengladbach.

Dort hatte ich auch die seltene Gelegenheit den neuen Dodge Callenger SRT8 mal näher unter die “Lupe” zu nehmen.

Hier noch ein Link RTL2 GRIP  Test Challenger http://www.rtl2.de/15380.html 

Am Samstag ging es zunächst ins Meilenwerk nach Düsseldorf. Eine schöne Zeitreise durch moderne Automobilgeschichte. Unbeding ansehen.

Im Anschluß daran auf die Düsseldorfer “Kö” und Abends in die Altstadt. Ich sag nur Einmalig.

 Das CRD ist nun ab…

Irgendwie nervte es auf der Autobahn. Die “Anderen” sehen von hinten CRD und schon haste die Lichthupe, wenn Du mal cruisen wolltest. Dabei sind die Diesel heute wahrlich kleine Nm - Wundertüten. Egal, bei einem Besuch in Wiesbaden war Günter *Mik300C* so lieb und hat mir das CRD entfernt.

Mittlerweile muss ich schon lachen, wenn - so wie heute - ein Porsche einen 1/4 Sprint neben mir ansetzt, weil er eben nur noch die beiden “Rohe” am Heck  gesehen hatte. Aber anhand der Typenbezeichnung den Wagen nicht einschätzen kann.

 So sieht Euer CRD von unten aus. Gut zu erkennen, dass nur ein Rohr aus dem Motor kommt, im Gegensatz zum SRT 8 bei dem es nun mal 2 sind.

 Zum Vergleich der SRT 8

  Der “Dicke” mit TFL kurz vor unserem Produktionsbüro. Foto hat mein Sohn geschossen. Früh übt sich.

Urlaubszeit ? OK, ich schreibe im Moment nicht viel. Kann eben nur immer wieder bestätigen, dass wir mit der Entscheidung vom Herbst 2007, auf den Chrysler 300C richtig liegen.

 Liegt es an den zurückgehenden Umsatzzahlen ?

Am 23.8 und 24.8. ist der Internationale Rhein-Main-Stammtisch auf Gegenbesuch in Düsseldorf.

Treffen 14 Uhr mit Besuch:

Meilenwerk Düsseldorf
Harffstraße 110a
40591 Düsseldorf

Telefon +49 (211) 2 29 50 57-0   Telefax +49 (211) 2 29 50 57-9
duesseldorf@meilenwerk.de

Der Eintritt ist kostenfrei.

Ab ca. 15 Uhr,  zur Freude von Axel *YR2010* das Cruisen über die D.Dorfer KÖ.  Später ab 17 Uhr dann im Scotties, wo auch viele Teilnehmer übernachenten werden. Brunch dann am Sonntag 24.8. und Rückfahrt nach Mainz - Wiesbaden und Stutensee. Ca. 14 - 16 Fahrzeuge ( 300C ) nehmen derzeit am Treffen teil.

 http://www.scottis.de/index.php?page=restaurant 

Septemeber 2008 dann die lange geplante “Zürich-Rundfahrt” bei schönem Wetter mit den netten Schweizern. Darauf freu ich mich schon am meisten. ( Nicht nur wegen Marco *sox* )

Am 3.10. dann Günnis Flugplatzevent, den wir als Aufhänger für unsere TV Reportage nehmen wollen.

 Quelle Google Maps ( Immer wieder eine klasse Seite )

Der “Besuch” ist quasi Kostenlos. Natürlich freuen wir uns aber auch, wenn Ihr am Abend beim Essen mit dabei seit. Das sind dann ca. 20 € für´s Buffett. Und wenn Ihr dann noch Übernachtet…. oder sogar Euch eine Driverinspiration leistet…. Anmeldung auf Günnis Homepage via Chrysler Forum.

Da ich derzeit öfters in Mainz und Wiesbaden tätig bin, habe ich einmal unverbindlich bei der Chrysler Niederlassung in Wiesbaden angefragt, ob ich die Inspektion auch dort durchführen kann.

 Sehr freundlich und ohne zu zögern: “Kein Problem, wann wollen Sie kommen ?” Als 5* Paket Inhaber geht das ohne “Wenn und Aber”.

Heute war es dann soweit und in 2 Stunden auch schon zur vollsten Zufriedenheit erledigt. Bei dieser Gelegenheit wurden dann auch die “Blauen TFL-Lampen” ( Zugelassen ) eingesetzt. Leuchten dann trotzdem “Gelb”.

Hier mal zum Vergleich “Vorher und Nachher”.

 Die alten Brenner nach 6 Monate TFL.

Nach der Tour nach England und Wales hatte ich nun kurz die Gelegenheit, mal wieder unter meinen Wagen zu sehen. In Cardiff hatte ich eine “Langsamfahr-Hügel” etwas zu schnell genommen, sodass der 300er aufsetzte. Alles jedoch OK, nur die Querstrebe der Abgasanlage etwas gebogen. Glück gehabt.

Zusammenfassen:  Zeitaufwnad ca. 2 Stunden. Kosten NULL !! da 5 Sterne Paket Inhaber. 1 x Kaffee mit freundlichen Worten. Gerne wieder. Vielen Dank.

Was natürlich nicht heißen soll, dass ich trotzdem mit GORNY bestens zufrieden bin. In diesem speziellen Fall hat es mir einfach nur 300 km gespart, da ich nicht extra nach Eislingen fahren musste. Toller Service von Chrysler, den ich so bei Mercedes nie erlebt hatte.

Habe mir heute einen neuen Lattenrost für´s Bett geleistet.  Matraze war nicht sofort Lieferbar, daher erst einmal dieses Teil verladen. 1 x 2 Meter.

Musste den Sitz deutlich nach vorne nehmen, aber es klappt. Die Matratze und ein Beifahrer noch, wären kein Problem geworden. Bedeutet, Ihr könnt im Baumarkt mal locker etwas mit 2 Meter Länge einkaufen. Ohne Beifahrer sogar noch mehr.

Update Chrysler TV Reportage.

Wir haben einen weiteren Chrysler-Händler in Düsseldorf angesprochen und eine vorab Zusage erhalten. Dreh 23.8.2008 im Umfeld der Chrysler Treffen  *Rhein-Main-Stammtisch goes Düsseldorf mit Cruisen über die Kö* oder evtl. sogar Freitags schon ( 22.8. )  

Habe duch Zufall einen Tipp gelesen. ( Danke an Daniel )

Wenn Ihr wissen möchtet, wo Euer 300C gebaut wurde, dann bitte mal die Fahrgestellnummer suchen. An 11 Stelle steht ein Buchstabe.

Buchstabe        Herstellerwerk

D                      Belvidere, USA
D                      Born, Netherlands
H                     Ontario, Canada
N                     Sterling Heights, USA
T                     Toluca, Mexico
U                     Graz, Austria Eurostar
V                      Detroit, USA
X                     Osnabrück, Deutschland
Y                     Graz, Austria Daimler Puch

Da wir ein Y da stehen haben, wurde unser Teamfahrzeug also in Graz bei MAGNA Produziert. 

Zunächst einmal herzlichen Dank an Carline Wolfgang und an Günter *mik300c* für die schnelle Terminzusage für Samstag 19.7. in Wiesbaden.

Da ich mich um 8 Minuten verspätet hatte, wurde ein weiterer Chrysler 300C vorgezogen.  

Umbau bzw. Einbau bei *BellAir58* Stefans HEMI 5,7 bekam das Pedalset von *Sox* Marco eingebaut. Keine 10 Minuten und schon war ich dran mit der neuen Halterung meines BECKER Z200 Navi.

  Mit den Worten “Steig mal lieber nun aus…” ging Wolfgang wie bei einem Formel 1 Boxenstop sofort an die Arbeit. In nur knapp 30 Minuten war dann auch schon die alte Kabelverbindung raus, neue Kabel rein und Halterung montiert sowie angepasst. Das macht ihm keiner so schnell und routiniert nach. Wolfgang schöpft hier sein umfangreiches Wissen in Sachen 300C voll aus. Jeder Handgriff sitzt.

Zum Vergleich noch einmal die alte Lösung, aber schon mit dem Z200 und der Saugnapfhalterung.

 und hier mit dem Becker Travel Assistent