OK OK OK.

Ich war etwas arg schreibfaul. Nachfolgend nun also eine Zusammenfassung.
Terminabsprache mit der Chrysler Niederlassung in Wiesbaden, für den Wechsel der defekten Frontscheibe, kann ich nur als “Perfekt” bezeichnen. Auch wenn ich am Samstag viel zu früh dort eingetroffen bin.
Der Regensensor muss jedoch noch bei nächsten Termin besser eingestellt werden, da dieser nun nicht mehr ganz so perfekt , wie der auf der “nun getauschten” Scheibe läuft. Denke, Fabian und Thomas checken das noch.  Wartezeit, wobei zu erwähnen ist, dass der Scheibenkleber erst trocknen musste, war ca. 4 Stunden. Kosten “Null”, da Vollkasko und Teilkasko ohne Selbstbeteiligung.

9.7. - 18.7. ging es dann wieder nach Duxford / England und anschließend noch nach Südengland zu Freunden.

Duxford nun schon mit 9 Teilnehmern aus der Schweiz und Deutschland. Top Stimmung und ein klares “Ja”, dass wir auch 2010 wieder mit dabei sein werden.
Mit dem 300 C ging es via Fähre Hoek van Holland rüber nach Harwich. Absolut keine Probleme und auch bei den Fährfahrten zur Isle of Wright zeigte der 300 C keine Macken. Verbrauch ca. 8,1 lt. Evic-Menü. Knapp 1/2 Liter Öl musste ich aber nachfüllen, wobei ich bei 30.000 km eh einen außerplanmäßigen Ölwechsel schon durchgeführt hatte. Daher liegt das im normalen Bereich.

Gestern am 19.7. dann kurzer Abstecher zum Rhein-Main-Stammtisch nach Mainz-Kostheim. Mal wieder ein sehr netter Abend, auch wenn einige “Stammtischler” nicht kommen konnten.

Pech ! Nachdem mir vor ein paar Wochen ein Stein in die Nebenscheiwerfer sausten, nun ein richtig großes Teil direkt auf die Windschutzscheibe. Ein ca. 2,5 cm Splitterloch und wie immer, total ungelegen was den Zeitfaktor angeht. Gott sei dank dringt kein Wasser ein und ich kann meinen Auftrag “Fotoshooting” noch realisieren. Ein rascher Anruf in der Niederlassung Wiesbaden und mein Wunschtermin bestätigt bekommen.

Eine “Smart-Reparatur” war in diesem Fall nicht machbar, da direkt im Sichtfeld.

Die Scheibe wird nun am kommenden Samstag in einer Woche getauscht. Zeitaufwand ca. 3 Stunden. OK Ok… ich muss zwar schon um 9 Uhr in Wiesbaden sein, aber wozu hat man denn gute Freunde dort… na zum Frühshoppen mit Günter und ich hoffe mal auch mit Andreas.

Endlich war es wieder soweit. Nach 2008 nun die Neuauflage der “Zürich-Rundfahrt” und gleich eine Menge neue Gesichter kennen gelernt.

Wir hatten ein Super Wetter und Gott sein Dank, nur wenig Urlauberverkehr. In knapp 3 Stunden in Ruhe von Stutensee nach Zürich. Sehr ruhiges und schön gelegenes Hotel am Zürichsee. Hotel Seegarten Zürich. Absolut zu empfehlen.

13 Fahrzeuge am Start und ich muss erwähnen, dass die Zuricher Verkehrspolizei freundlich ein “Auge” zugedrückt hatte, als wir uns alle am Straßenrand für´s Fotoshooting aufgebaut hatten. Bilder und auch Sounddateien hierzu nun im Blog. Danke an alle Teulnehmer und an Marco *Bouncer* für die Organisation, auch wenn es für ihn das letzte mal mit Chrysler war. Frage mich jetzt, ob SUBARU hier mitfahren könnte… *duckwegrenn*

Auf dem Rückweg von Zürich via “Rheinfall Schaffhausen” und via Freudenstadt im Schwarzwald, bei bestem Sonnenschein relax Cruisen mit dem 300er.

Hier nun die Soundfiles

1. Magnum HEMI 5,7  magnum_file0043a.wav   Klappenanlage

2. Magnum SRT8  magnumsrt8_file0044a.wav

3. Chrysler HEMI 5,7   hemi_5_7_-file0045a.wav

Letzten Donnerstag war es soweit. Zwischenstop in Wiesbaden, Chrysler Niederlassung und das Getriebeproblem mal unter die Lupe nehmen lassen.

Fazit: keine Problem, sondern meine Crusingfahrweise scheint wohl der Grund zu sein, warum unser “lernfähiges Mercedesgetriebe”, bei mir einen möglichst niederturigen Schaltpunkt hat.  Also kein Grund zur Sorge und trotzdem behalte ich das im Auge.

Außerplanmäßig dann ein schnellen Ölwechsel ( Bis jetzt habe ich  alle 10.000 km dieses gemacht und nicht bereut )  mit Ölfilter und auch den Blütenstaub aus dem Luftfilter entfernt. Dito die Winterreifen gewechselt - einen heißen Kaffee getrunken und mit *Mik300c* Günter ein paar nette Stunden verbracht.

Nein, die Sache mit dem Dodge RAM wird nicht bei besagtem Händler in Weiterstadt angegangen. Das betrachte ich als Lehrstunde für schlechten Verkauf.

eingebunden mit Embedded Video

YouTube Direkt300C Seitencrash  

eingebunden mit Embedded Video

YouTube DirektMagnum Crashtest

Ohne Kommentar

eingebunden mit Embedded Video

YouTube Direkt300C Crashtest

Es gibt doch wirklich für jeden und für alle Fälle eine Lösung. Durch Zufall heute im Forum entdeckt. ( Danke an Wolf with Horns )

http://www.autotrucktoys.com/dodge_magnum/Mopar-OEM-Dodge-Magnum-Outdoor-Tailgate-Tent-P11531C3642.aspx 

 Aus den USA

Morgen am Samstag den 17.1. ab 15 Uhr in Kuppenheim zum “Badischen Stammtisch mit Schweizer Teilnahme”. Alle Schwaben wollen offensichtlich auch vorbei kommen, sodass wir es auf eine beachtliche Anzahl von 300C und Magnums bringen werden.  Freu mich darauf, auch die Schweizer wieder zu sehen.

Sonntag dann um 11 Uhr der Brunch des Rhein-Main-Stammtisches in Mainz-Kostheim an gewohnter Stelle. Als Überraschungsgast kommen sogar Patrick und sein Bruder (*DUB ) extra aus der Schweiz. Also locker 350 km Anfahrt.

Soll mal einer sagen, dass der 300er und Magnum nicht Menschen polarisiert.   Bilder folgen Sonntag Abend.

Unserem Teamfahrzeug habe ich heute mal eine Autowäsche gegönnt, da ich danach für 3 Stunden in der Tiefgarage der BA Hochschule wegen einer Vorlesung stehen musste, die ich zu halten hatte. Damit dürfte also nix eingefrohren sein.

Leider war da schon zu viel Sand im Getriebe und damit bewegte sich zu wenig im Bereich profesionelles Marketing und Werbung. Das AUTOHAUS GORNY und DELPHIN FILMPROD.  beenden die Zusammenarbeit im Bereich Webseitengestaltung zum 31.3.2009

Da auch unser Übertragungswagen Citrön C25 Transporter über GORNY gewartet wurde, sind wir nun auf der Suche nach einem neuen verlässlichen und beständigen Partner. Zumal ja auch in 2009 eine Neuanschaffung ansteht. Schon wegen der Fördermittel des Staates.

Unser 300C wird nach Rücksprache jetzt über die Chrysler Niederlassung in Wiesbaden betreut. Dank 5 Sterne Paket kein Problem.

Zusammenfassend hoffe ich, dass Chrysler den Turn in 2009 schaffen wird, denn bei allen Chrysler Treffen werdet Ihr nur positive Erfahrungen mit dem 300C vernehmen. Und zum großen Teil eben auch mit den Chrysler-Händlern, die das wissen und an die Neukunden weitergeben.

Na und der evtl. kommende 200C mit Elektroantrieb dürfte ein Knüller werden. Darauf bin ich zumindest gespannt.

Gestern nun im Rahmen eines Meetings mit CSO in Wiesbaden, die Gelegenheit genutzt, unseren 300C mal zu checken und auch die defekte Kennzeichenbeleuchtung wieder Instand zu setzen.

Ein Auslesen des Fehlercodes in der Chrysler Niederlassung brachte keine erkennbare Fehlermeldung, was auf das Brummen bei 1000 U/min hin zeigte. Das Getriebe wurde daher im s.g. RESET gefahren und “lernt” sich nun neu an. Als sofortiger Unterschied war zumindest gleich eine Veränderung des “Schaltvorganges” zu spüren.  Wir werde daher die nächsten Wochen abwarten und dann neu beurteilen, ob dieser Fehler beseitigt wurde.

Zusammenfassen:

Eigentlich kein großer Akt. Der s.g. Fehler bestand ja nur darin, dass die Automatik quasi Schaltfaul im Stadtverkehr reagierte und nicht immer gleich “zurück geschaltet hatte”. So als wenn jemand im 5 Gang versucht durch Karlsruhe mit 35 - 40 km zu fahren. Und bei der KM Leistung hat das noch nix mit Getriebeproblem zu tun.

Danke jedenfalls an die netten Mitarbeiter und für den heißen Kaffee und natürlich für die Taxifahrt in die Innenstadt und auch das Abholen nach meinem Meeting. Das nenne ich Top-Service.

 Ok Ok, so schlimm wie bei unserem “Bäcker” Dirk in Paderborn war´s noch nicht. (Bildquelle Chrysler-Forum.com und von Dirk persönlich aufgenommen )

Die Tieferlegung seines 300C unterstützt aber zweifelsfrei die Gemeinde Paderborn beim “Winterdienst”.

 Winter 2008-2009

Der erste richtige Schnee mit dem 300C brachte mir persönlich gleich mal eine angenehme Überraschung. ESP arbeitet wunderbar. Schon im kleinsten Ansatz eines Ausreißers beim Anfahren, lässt ESP perfekt eingreifen. In Kombination mit den Winterreifen von Pirelli bin ich Bestens zufrieden mit den Fahrergebnissen. Für mich ein Fahrgefühl, wie bei meinem S420L in den 90er Jahren.