Nachdem nun vor ca. 14 Tagen feststand, dass wir auch in diesem Jahr, keinen gemeinsamen Campingurlaub finden werden, fiel die Entscheidung, unseren “Detleffs 530TK” zu verkaufen.

Die Kinder sind erwachsen und haben auch mittlerweile andere Prioitäten im Urlaub gesetzt. Am Donnerstag dann nun der Verkauf und heute durch den TÜV gefahren, plus eine Gutachten für 100km/h erstellen lassen. ( Der nächste Bezitzer wünscht es so )

Also Premiere für den 300C,  - die 1500kg an die Hängerkupplung und auf nach Bruchsal zum Tüv. Verbrauchswert kurz Reset. Wollte mal wissen, was er so auf Landstrasse mit 85 km/h braucht. Tja, -  12,8 Liter - was ungefähr meinem damaligen Verbrauch mit dem G400 entspricht. Keine Frage, die Karosserieform ist eben ungünstiger, wenn die große Wohnwagen-Frontfläche daher kommt. Beim G-Modell wird das gleich vom Fahrzeug selber verdrängt. Und bei 1,96 Hohe zur Höhe des 300C macht sich das eben bemerkbar.

 Die starre Ausführung an unserem Teamfahrzeug mal von unten gesehen.

Meine Außenspiegelverlängerungen passen ja nicht mehr. Ich werde mich daher wohl mal bei Chrysler umhören müssen, welche Wohnwagen-Außenspiegel es zum Nachrüsten für den Chrysler 300C gibt.

Fahrbericht:

ca. 85km/h sind so ca. 1500 Umdrehungen im obersten Gang. Hinsichtlich Fahrzeugschlingern überhaupt keine Probleme, zumal ich eh eine entsprechende AHK dazu habe. ( ALKO 2200 )  Der wirklich gute und lange Radstand der Chrysler 300C machen sich hier Positiv bemerkbar.

Der Sprint an der Ampel macht Spass, denn hier zeigt der Diesel deutlich, dass er “Unten” seine volle Kraft schon zeigen kann. Daher mein Fazit: Alles andere als lahm. 

Bremsen:

Sehr gut. Dank Auflaufbremse und bestens eingestellter Bremsen kein Thema zur Kritik.

Kommentar Tüv-Prüfer:

“Na da haben Sie ja das richtige Zugfahrzeug”  *Das Grinsen in meinem Gesicht könnt Ihr Euch ja nun vorstellen.*