Zunächst einmal Danke an Andreas Randelshofer, Modell u. Unikatsbau, vom Chrysler Rhein-Main Stammtisch.

Anläßlich eines Kurzbesuches in Mainz, kam die Unterhaltung mit Ihm auf das Thema “Einfahren” und “Erster Ölwechsel” zur Sprache. Zu diesem Thema gab es Wochen zuvor eine interessante Diskussion im Chrysler-Forum. Da ich selber nun unendlich viele Industriefilme über die Jahrzehnte hinweh gedreht habe, war ich der Meinung, dass ein Ölwechsel nach 1.500 km in der Einfahrzeit heute kein Thema mehr sei, da die Verarbeitung der Metalle heute deutlich kleiner Tolleranzen nur noch zulassen.

“Rieche mal am Ölstab“, so u.a. eine Bemerkung von Andreas. Es roch ein bisschen nach Diesel. Für mich kein Punkt um nervös zu werden, schließlich fahre ich ja einen Chrysler 300C CRD fahre. “Und nun rieche mal an meinem Ölstab” - auch er hat einen Chrysler 300C CRD.  “Nichts - kein Dieselgeruch.”

 Aktueller KM-Stand 9.600

Andreas ist  im Speditionsgeschäft tätig, fährt auf seinen LKW´s schon viele Jahrzehnte und hat viele Millionen Kilometer  gefahren. Die Wartung der LKW´s und die Ölwechsel seiner drei 300C Chrysler macht er selber. Dazu nutzt er seine eigene große LKW Werkstatt. Auf die Frage hin, ob ich mir mal den Ölfilter meines 300C ansehen möchste, stimmte ich zu. Obwohl es ja schon nach 22 Uhr war, ging es rauf auf seine Grube und dank der professionellen Werkzeugausstattung wurde der Ölfilter kurzer Hand ausgebaut.

Das Ergebnis war doch sehr ernüchternd. Metallablagerungen - wie auf dem Foto zu ersehen.

“Na dann wechsele ich Dir mal das Motoröl und einen passenden 300er CRD Ölfilter haben wir hier eh immer in der Werkstatt. Na und das beste Öl bekommst Du dann mit dazu.”

 9,5 Liter passen in einen 300C CRD.

Ich habe nun meine Meinung deutlich geändert und kann jedem “Neukäufer” raten, eben doch nach ca. 1.000 km einen Ölwechsel machen zu lassen. Man(n) lernt eben nie aus. Danke an Andreas und nach einer noch interessanten Unterhaltung ging es dann um 23:45 wieder Richtung Heimat.