pressebild_c3c08bl4_021.jpg  IAA Pressemappe 2007 (c) Chrysler

Entspanntes Autofahren. Das wäre eine eine wichtige Aussage.

Aber auch Auffälliges und Unterschiede. Da würde ich gleich einmal “beheizte Außenspiegel” nennen. Es wird ja nun kalt und der erste  Frost zeigte mir ein fehlendes Detail, dass ich all die Jahre im Winter bei Mercedes geschätzt hatte. Nun muss ich wieder auch den Spiegel freikratzen. Und wenn man nun durch einen Tunnel fährt, beschlägt der Außenspiegel sofort und Du hast erst einmal keine Sicht nach “Hinten”. 

Na ja, aber endlich wieder eine Heizung und Klimaanlage, die zur Größe des Fahrzeuges passt. Dazu 2 x Sitzheizungen auf den forderen Sitzen, die - warum auch immer - sich nicht automatisch abschalten sondern munter vor sich hin brodeln. Auch auf Stufe 2.   :-)   Also daran denken, wenn man Stress im Stadtverkehr hat - es ist nicht immer ”Bluthochdruck“, sondern auch mal die Sitzheizung.

Blinker !  Tja, wer hat da Chrysler beraten ? Warum ist der am Lenkrad  so tief unten ? Was solls, nach nun 1.000 km hab ich mich daran gewöhnt. Auch an die Tatsache, dass man den Tempomat erst einschalten muss. Dafür hat man aber XEON Licht und - wie bei Mercedes - eine Automatikfunktion, die bei Dunkelheit oder Tunnel usw. das Licht einschaltet. Ein sehr angenehmes Teil, was ich nicht mehr missen möchte.

Automatic und Motor. WOW !!  Ganz ehrlich - so butterweiches Schalten hab ich lange nicht mehr erlebt. Das Getriebe und der Motor sind perfekt abgestimmt. Und die knapp 520 Nm liegen verdammt gut an. Erst ab 120 - 140 km merke ich den Unterschied zum G400 V8. 

Innenraum und Außenabmessungen. Tja, dazu kann ich nur großes Lob aussprechen. Ich habe über mir noch 5cm Platz ( bei 1,96 Meter Länge Herr Raak )  :-)  und es kann noch immer jemand hinter mir sitzen. Bedeutet - Platz ohne Ende wie in der alten S-Klasse. Das wirkt sich nun aber auch auf die Außenmaße aus. Beim Einparken in Tiefgaragen ( Stuttgart Innenstadt sehr geführchtet ) sind die knapp 50 cm mehr zum G400 schon bemerkbar. Und die Breite - tja, da musste ich erst einmal umdenken. Noch fahre ich deutlich langsamer an Engstellen, um nicht Seitenspiegel usw. zu riskieren. Aber das wird sich bald geben. Es macht Laune und Spass mit dem Chrysler 300C zu fahren. Hoffe einmal, dass es auch so bleiben wird.